Lieu : Miami.

Partez en croisière de luxe avec Google Earth grâce à ce splendide bateau de croisière.

Au programme :

Lieu : Blagnac (31).

Depuis la récente mise à jour des vues aériennes de la région toulousaine, il est maintenant possible d'observer le complexe d'Airbus en HD ainsi que l'aéroport de Toulouse / Blagnac.

Ici, deux avions sortent du lot : l'airbus A380 et le transporter A300 (Beluga).

A380
L'Airbus A380 est le plus gros avion civil au monde.
Equipé de 4 réacteurs, l'A380 est un avion long-courrier construit par Airbus en Allemagne, Espagne, France et Royaume-Uni et assemblé à Blagnac en France.
Il pourra transporter de 555 jusqu'à 845 personnes suivant sa configuration.

Décollage de l'A380.

Airbus A300-600ST dit Beluga
Le Beluga est un avion de transport pouvant accueillir jusqu'à 45 tonnes de charges utiles.

Beluga en vol.

Sa soute immense lui permet de transporter des pièces de très grande dimension, comme une paire d'ailes d'Airbus A330 ou deux paires d'ailes d'Airbus A320.

Beluga chargé.

[ En savoir plus ] Les photos du premier vol de l'A380 (fr) Dessin sur les retards d'Airbus (fr)

Lieu : Garons, Gard (30).

Google Earth

.
Vous pouvez y découvrir ce magnifique Canadair parqué à l'aéroport de Nîmes-Arles-Camargue à Garons.

Le canadair
Un Canadair est un hydravion bombardier d'eau bi-moteur produit par Bombardier. Le CL-415 fleuron de la gamme (celui de la vue aérienne de droite), est utilisé pour combattre les feux de forêts.

Canadair CL-415.

Le Canadair est capable d'écoper 5,5 tonnes d'eau en 12 secondes, en effleurant un plan d'eau (mer, rivière, lac, retenue de barrage...) à la vitesse de 60 nœuds sur une longueur de 1500 m.
Un additif est ajouté à l'eau récoltée, améliorant l'effet. Le largage peut se faire en une ou plusieurs fois, par zones successives. Ce mode opératoire lui fait gagner un temps précieux, alors que les autres bombardiers d'eau doivent retourner à leur base terrestre, pour faire le plein de leurs réservoirs d'eau.

Ballon
Découvrez ici un florilège des plus beaux dirigeables sur Google Maps / Google Earth.
Appréciez ce moyen de transport peu commun de nos jours et pour cause, il n'est pas rentable économiquement parlant.

Une loi dans l'air : comment ça vol ?
Les dirigeables, comme tout ballon, utilisent la loi d'Archimède ou poussée d'Archimède, c'est-à-dire l'utilisation d'une enveloppe souple ou rigide qu'on remplit d'un corps (gaz) dont le poids volumique est tel que la somme des poids du volume occupé par ce corps plus le poids de l'enveloppe plus celui de la charge est inférieur au poids du volume d'air équivalent.

Ses qualités :

• Un mode de transport économique (meilleur rapport masse transporté / coût kilométrique après le transport fluvial).
• Il peut transporter de très lourdes charges.
• Les défaillances des moteurs sont moins critiques que pour un avion.
• Les dirigeables modernes peuvent atterrir pratiquement n'importe où.
• Ils ont une capacité de rester en l'air très longtemps et de manière silencieuse par beau temps.

Ses défauts :

• Une forte prise au vent du fait d'un volume important, ce qui le rend très vulnérable par mauvais temps ou lors rafales de vent ;
• Un risque de surcharge due à la neige ou au givre ;
• Une faible manœuvrabilité ;
• Un rapport encombrement / volume de charge utile très défavorable ;
• Une altitude maximum réduite.
  

Gaz employé : hydrogène, hélium ou l'air chaud.

Zeppelin de type dirigeable rigide.

Le zeppelin
Le terme zeppelin désigne un aérostat de type dirigeable rigide, de fabrication allemande, mais est souvent utilisé dans la langue populaire pour désigner n’importe quel ballon dirigeable. C'est le comte allemand Ferdinand von Zeppelin qui en initie la construction au début du XXe siècle.

HANGAR A ZEPPELINS Essen-Mülheim, Flughafensiedlung, Allemagne

Google Earth

Lawrenceville, Georgia, Etats-Unis

Google Earth

Atlanta, Georgia, Etats-Unis

Google Earth

Huston, Texas, Etats-Unis

Google Earth

[ En savoir plus ] Ballons et dirigeables sur techno-science.net (fr)